ESA REINA DORADA DE MAHOUMMM

Hace unos días la universidad Europea de Madrid promovió una visita a la fábrica de MAHOU, con el objeto de que todos los alumnos de 3º de ADE viésemos todo un proceso productivo puntero en tecnología y con unas cifras de producción diarias asombrosas. En la visita pudimos discurrir a nuestras anchas prácticamente por toda la planta y finalizar el recorrido en una tasca corporativa donde se daba cierre a la visita con unas cervezas (mahou como no podía ser de otra manera) y unos aperitivos. A la salida y tras pasar por la tienda Mahou, nos ofrecen un obsequio y nos invitan a poner nuestros datos en una ficha.

Pero ¿qué beneficios obtiene mahou con esta política de visitas? En mi opinión lo que mahou intenta con estas visitas (2 grupos diarios) es inculcar en los visitantes, la idea de que mahou es líder, es eficiente, es eficaz, es responsable socialmente hablando etc.

Por otro lado, yo siempre me había preguntado cómo desinfectarían y limpiarían las botellas retornables que recogía en mi bar y las ponía en las cajas de cerveza llenas de colillas por ejemplo, pues bien, Mahou de alguna forma nos está enseñando que tiene limpieza, nos está enseñando cómo elaboran el producto que más tarde consumiremos y todo esto creo que dá confianza al consumidor, el saber cómo se hacen las cosas que después nos bebemos.

Otro aspecto importante es un hecho muy valorado hoy en día por las empresas como es la información de los que posiblemente se conviertan en tus consumidores, es decir, está obteniendo información a través de la ficha de los que van a ser su público objetivo y ahora podrá llegar a ellos fácilmente y con coste 0 prácticamente.

En resumen Mahou aprovecha hábilmente la coyuntura de poder tener disponible toda una planta de producción (ya que todo está controlado a través de sistemas de información) para mostrarla a su público objetivo y de alguna forma, empezar a forjar una fidelización con sus clientes.

Para terminar, creo que esta política de Mahou está directamente relacionada con el marketing que realizan, ya que en mi opinión, siempre tiene como objetivo el público joven, ya que será donde más fácil podrá captar clientes y fidelizarlos para un largo tiempo.

Algunos “atrasos” de los avances tecnológico-informáticos; Menuda antítesis

Lejos de comentar cualquier valoración en general sobre sistemas operativos como por ejemplo las críticas que está recibiendo windows vista, yo voy a contar mi experiencia como usuario de algunos software como windows.

Para ponernos en situación, aclararé que soy discapacitado visual y por lo tanto utilizo unas fantásticas adaptaciones que todos los windows llevaban consigo hasta la aparición del xp, esta adaptación se basa en poner un fuerte contraste (fondo negro) y aumentar sensiblemente el tamaño de los menús. Cuando adquirí un ordenador con windows xp, me dí cuenta que para poder utilizar esta adaptación necesitaba poner el sistema en modo “windows clásico” y ahí es donde empiezan los llamados atrasos de los avances informáticos, debido a que la adaptación no estaba remodelada, sino que directamente se servía del anterior sistema. Pero el plato fuerte viene acompañado del windows vista, ya que cuando ponemos esta opción, varias aplicaciones se desconfiguran y resulta prácticamente imposible trabajar con word o power point por ejemplo, el menú y los botones cobran un tamaño desmesurado, descomunal, abismal, bestial, ensombrecedor, terrible... quedando el campo de trabajo reducido a menos de 1 cm, lo que hace imposible como comprenderán poder encadenar cualquier texto o diseñar una diapositiva. Y se supone que si un sistema operativo ofrece esta posibilidad de adaptación, debería ser probada o al menos visualizada por uno de sus informáticos, para comprobar que tiene un funcionamiento adecuado ¿no?, pues parece que se les pasó.

En la vida cotidiana, existen multitud de situaciones en las que un discapacitado se puede sentir frustrado, pero uno no se espera que a estas alturas, la informática se ande con estas limitaciones, y sobretodo cuando un sistema como windows 98, resulta mejor en este aspecto que windows vista; ojo al dato.

El último salto hacia atrás destacable del que he sido victima, lo protagonizan nuestros queridos amigos de hotmail, hace unos días, se me abrió una de esas ventanas que dice que existe una nueva versión de hotmail bla bla bla y yo que recientemente había sido aconsejado por un compañero de que la nueva versión era mejor, pulsé aceptar (grave error). Ahora cada vez que abro mi correo, el botón de bandeja de entrada está superpuesto con el de contactos etc., imposibilitando que pueda abrir mi buzón (y todo ello gracias a que tengo abierta la adaptación del contraste) cosa que con la antigua versión no sucedía. Escribí un correo al personal de hotmail para ver las posibles soluciones y ni siquiera se han dignado a contestar, en fin siempre nos quedará gmail, que de momento funciona.

En la otra cara de la moneda, se encuentra la fundación ONCE, que gracias a su desarrollo en tiflotecnología, se hace posible que alumnos discapacitados, puedan trabajar con un ordenador. Cada año se realiza una feria de tiflotecnología, donde se expone las principales novedades en este campo, como por ejemplo este año se ha presentado un software para el móvil a través del cual un usuario invidente de transporte público, es informado de la parada en la que se encuentra y avisado cuando se debe bajar. Esto sin duda es un avance importante, pero es evidente que tendrá un coste para el usuario, que bajo mi punto de vista se podría evitar si empresas como metro de Madrid cumplieran a raja tabla el servicio sonoro de parada en todas sus líneas, que por otro lado creo que es su obligación y un derecho de los usuarios necesitados de esta opción.

Las ferias de tiflotecnologías son abiertas al público y se realizan en el mes de noviembre en el C.R.E Antonio Vicente Mosquete de la ONCE, en el paseo de la Habana 208.

Saludos.

ANÁLISIS DE TALLER SAN JORGE

Se plantea la idea de un tradicional taller de barrio, donde se realiza mecánica tradicional. Las grandes cadenas de talleres y los servicios corporativos, están ganando cada vez más terreno en detrimento de talleres como el de Jorge. Ante esta situación ¿qué posibles soluciones podemos dar a este negocio que ve como cada vez se merma más su cifra de negocio?, ¿cómo podemos posicionarlo en el mercado?

Tras realizar un análisis de la situación actual de este mercado, según mi punto de vista, el taller podría implementar algunas medidas que tuvieran relación con adaptarse al cliente, a las nuevas exigencias de los consumidores, y competir lo más de cerca posible con las grandes talleres.

Por un lado, lo primero que podría hacer el encargado, sería promocionarse por todo el barrio, donde esté su público objetivo, ofreciendo un regalo seguro por cada compra (podría ser por ejemplo una funda de volante) y “vendiendo” su experiencia en reparaciones de más de 50 años, motivo por el cual, se transmite confianza.

Por otro lado, seguro que un avance en sistemas de información no vendría nada mal a este negocio, por lo que pdríamos crear una web corporativa a través de la cual se conocieran nuestros servicios y además se puedies pedir cita vía correo electrónico. También sería interesante crear una base de datos de nuestros clientes, para así poder estimar, cuándo deben estos cambiar el aceite a su vehículo por ejemplo y avisarles vía mail, de este modo transmitimos al cliente, nuestra preocupación por el bienestar de su máquina (algo que le gustará, ya que verá personalizado el servicio) y además nos adelantaríamos a nuestra competencia.

Otro aspecto que puede hacer que ganemos clientes, es cambiar o ampliar horarios, es decir, seguro que habrá mucha gente que desearía reparar su vehículo a última hora del sábado, o quizás el propio domingo. Se podría estudiar a través de la recogido de datos mediante un sistema de información.

Otro aspecto que puede resultar determinante, sería realizar un convenio coporativo con empresas de gruas, es decir, que éstas reciban una comisión, a cambio de que traigan a nuestro taller los vehículos averiados.

Por último realzaremos la imagen del local y trabajadores, aseándolo todo al máximo en la medida de lo posible. Los trabajadores asistirán a un curso de atención al cliente. De esta forma conseguiremos desgastar la imagen de este taller, cutre, poco profesional y antiguo.

En mi opinión, todas estas medidas y posicionamiento, serán las que harán aumentar considerablemente la percepción de los clientes en cuanto a lo que imagen, utilidad y valor del negocio se refiere.

Más sobre Harley: La V ROD

Harley Davidson ha conseguido crear otro nuevo estilo de moto denttro de su propio estilo Harley, y lo ha logrado a través de la creación de la famosa V ROD, cuyas principales características son una moto que combina todo el estilo Harley con un potente motor sin precedentes en la marca, y todo ello llevado a cabo a través del know-house artesanal de la enseña y de un gran esfuerzo en I+D que les ayudó a solventar la multitud de problemas que conllevaba el hacer una harley de 1000 cc y que ronda los 100 cv de potencia.

Y es que Harley ha sabido ver gracias a sus sistemas de información la necesidad de algunos de sus clientes, basada en que Harley vendía motos custom pero de poca potencia, es decir, no combinaba potencia y deportividad con custom o harley. La marca ha superado con creces este objetivo, pero cuando se planteo la idea a los ingenieros, surgieron multitud de inconvenientes que no se hubiesen superado sin la ayuda de las teconologías y los sistemas de información de la enseña.

Harley quería hacer esta moto para que fuese un mito en la marca y para ello empezó a hacer las cosas a conciencia. Lo primero que hacen al ver la complejidad del proyecto es crear una “join-venture” con una gran marca como porsche para desarrollar el motor de la motocicleta.

Entre todos los problemas que surgieron, destacan el chasis, que no debía ser oculto y que por culpa de la voluminosidad del motor, requería en principio más de 16 soldaduras, algo que restaría resistencia y estética, la solución fue las soldaduras con hidroformado, nunca antes realizadas y que soventaban el problema. Otro incoveniente fue el depósito de combustible, fabricado hasta ahora en hierro, y en el que resultaba complicado hacerlo de gran capacidad, por ello se fabricó en aluminio para que se puediese moldear y colocar parte de este entre el motor y la rueda trasera ofreciendo así la capacidad requerida para un motor de tal calibre.

Otra apecto innovador fue la refrigeración líquida instalada por primera vez en una Harley y tuvo una dificil adaptación también por culpa de que el aire no llegaba al radiador por la estructura de la moto, por ello se pusieron una especie de aletas para “llevar” el aire dicho radiador.

El último aspecto que vamos a destacar fue el motor, que tras barajar varias posibilidades, se optó por incluir un cilindro más para conseguir la potencia que se buscaba.

Todos estos avances hubiesen supuesto una quimera sin los sistemas de información y las tecnologías implementadas, aunque como vimos en el video, esta Harley sigue teniendo una gran dosis de artesanía, ya que hay varias partes de la moto que se realizan a mano, como algunas soldaduras.

HARLEY DAVIDSON

Posiblemente, los clientes de Harley-Davidson sean los consumidores más fieles a una marca, pero, ¿cómo ha conseguido esto la enseña norteamericana?

Harley-Davidson, tras pasar su época de crisis en la década de los 80, ha conseguido que el tener una moto de dicha marca, sea algo más que poseer una motocicleta, ha hecho que sus clientes vean un estilo de vida en ello, y todo esto, gracias a las políticas de marketing adoptadas por la compañía en el último cuarto de siglo. Y es que Harley ha logrado, que para los poseedores de sus motos, tener una Harley, sea mucho más que conducir una moto; es pertenecer a un selecto grupo con similares características y afinidades, pero todos con una característica en común; la devoción por una marca, y de ahí, radica el éxito en que sus clientes estén tan apegados a dicha marca.

El primer aspecto importante a destacar, es la línea de productos HD, tales como cazadoras, deportivas, botas etc., que hacen que quien las posee se identifique con la marca.

Sin embargo, el punto más esencial que hace que harley sea una marca “especial”, es la expectativas y deseos que genera al hacer esperar a sus clientes una media de 2 meses para recoger su motocicleta; ello añade un valor de exclusividad según mi punto de vista, así como el retraso de los nuevos lanzamientos, que hacen de las motos Harley, un producto codiciado.

Por otro lado, el HOG (HARLEY OWNERS GROUP) resulta otro eje fundamental en la política de Harley, ya que estas siglas, representan un “club” de más de un millón de personas, las cuales comparten la pasión del estilo Harley, y tienen la exclusiva de recibir revistas, participar en eventos, excursiones, alquilar motos, asistencia en carretera etc.

En resumen, la emblemática marca Harley-Davidson, ha logrado el sueño de cualquier empresa; que pensar en su producto, sea pronunciar su marca, es decir, la gran mayoría de la gente, cuando piensa en una moto custom, piensa en Harley-Davidson, y todo ello, desbancando en el sector a marcas de la categoría de Suzuki, Honda, Yamaha o Kawasaki.

¿Y que aporta todo esto a la marca?, el primer punto positivo, es que salvó la crisis de la década de los ochenta, y se ha convertido en una empresa, totalmente rentable. Por otro lado, todas esas políticas de marketing, aportan a la compañía un valor añadido que muchas empresas desearían, tanto es así, que algunos de sus clientes llevan tatuada la marca en su cuerpo.